设想一下，如果你手头上有大概13万左右的预算，你会买什么车？其实这个价位是非常多车企的重点争夺区，换一句话来说，这个价位能够选择的车型实在是太多了，无论是国产还是合资，无论是轿车还是SUV甚至是Wagon。
当然，车宇世界一直的观念都是每一辆车都是有其适合的客户群的，有些车型可能你觉得非常鸡肋不实用，但是在另一部分人眼里，这些车却像是为他们量身定做的一般。今天，车宇世界就着13万这个价位，来聊聊这个价位中几乎没人能够绕得开的车型——日产轩逸。
轩逸
轩逸其实早在很久以前就已经引进国内了，但是那个时候轩逸还不叫轩逸，相信很多年级稍微大一些的人应该都听说过蓝鸟。轩逸的前身其实就是日产蓝鸟。当然这里所说的蓝鸟并不是现在经常能见到的悬浮车顶蓝鸟。
而到了2006年以后，广为我们所熟知的轩逸的车型才正式在国内开始售卖。而这一代的轩逸因为市场的接受度太高，以至于12年新轩逸上市以后，很多人不买新款反而去购买以前的车款，这也就导致了就算到今天，你还是能够在4S店买到全新的轩逸经典版。不过，新车与世界今天说的自然不会是经典版的轩逸，我们今天要为大家测评的是2016款新轩逸。
轩逸
日产轩逸最具性价比车型推荐：2016款 1.6XL CVT尊享版
轩逸的成功其实也是能够找到理由的，它的操控可能不是同级别最好，空间也不是同级别最棒，但是如果要说乘坐的舒适感，真的同级别中难寻敌手。今天我们所测评的轩逸也是一样。乘坐的舒适表现在同级别来说也比较出色。 轩逸的综合表现在同级别其实都还算是合格的水平，但是乘坐的舒适度确实同级别最佳。
轩逸
在测评的开头，还是要照例来聊聊车宇世界关于轩逸的最具性价比车型的推荐，车宇世界认为在13万左右这个价位选择轩逸的话最值得买的车型是2016款 1.6XL CVT尊享版。其实通过配置表也不难看出，轩逸的总体配置水平在同级别里来说是并不算高的，但是好在基本上的刚需配置都能够照顾到，而今天所推荐的1.6尊享版已经有了日常中比较用得上的倒车影像、电动天窗、无匙启动、无匙进入、真皮座椅、7英寸中控屏幕。嗯，其实就已经没有了，所谓尊贵版的配置到此也就结束了。
但是比起下一个级别的豪华版贵了两千八，但是多了一套原厂7英寸中控屏以及无匙启动加无匙进入。特别是这个原厂7英寸中控屏，车宇世界认为绝大多数购买豪华版的车主后期都会忍不住改装一套中控屏，而这中间的价格可能就与尊贵版的价差差不多了，何况这个还是原厂的，不破坏卡扣。大大减少了后期异响的可能性。所以车宇世界认为，轩逸的最具性价比车型为2016款 1.6XL CVT尊享版。
轩逸
日产轩逸试驾评测全体验之优劣大观
今天，车宇世界将以日产轩逸的最具性价比车型2016款 1.6XL CVT尊享版为讲解车型，通过日产轩逸中的最常见车型来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中，所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。
空间座椅：乘坐空间表现相比同级车比较出色，后排中轴凸起比较影响空间感受，不过对于日常使用问题不大；储物空间表现非常逊色，比较受诟病，甚至手机、水杯等都没有合适的地方；
在笔者170的身高坐到前排并且调整到自己的合适坐姿以后，前排的头部空间还有一拳两指左右，而后排的空间也还有一拳的剩余，丝毫不会让人感觉到坐进去会有什么压抑的感觉，而后排的腿部空间，也是在同级别中表现比较优秀的存在，在刚才前排座椅的前提下，后排的腿部空间达到了三拳还有余，基本上来说翘个二郎腿是没有什么问题的了。
轩逸
后排的中轴位置，还是有着凸起，这一点相对来说是个诟病的地方，好在轩逸的后排中轴虽然凸起，但是长度还是完全足够的，成年男子的脚完全可以放在凸起的部位上。应该说，轩逸的空间表现比起同级别的其他对手，丝毫不逊色。
轩逸
但是到了轩逸的储物空间，就真的只能用“不忍直视”这四个字来形容了。轩逸的内饰设计师仿佛是在大山里设计的轩逸内饰一般，根本没有考虑到现在21世纪手机已经成为了每个人必备的物件了，而且再也不像以前一样用键盘机了，现在的手机基本上4.7英寸屏幕已经是保底了。
