2013年，上汽集团在自动驾驶领域则“结盟”中航科工，并且在2015年的上海车展上展示了自主研发的智能驾驶汽车iGS。iGS通过摄像头和雷达观测周遭环境，再把路况数据传达给控制软件进行分析，给出指令。经过路试鉴定，iGS可以初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能。汽把自动驾驶功能分成5级，iGS是3级，10年后的愿景是5级，目前正在自主研发二代MGiGS。
长安汽车
亮点：完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术，2020年实现自动驾驶产业化应用
长安汽车在2015年4月发布了智能化战略“6 5 4”，即建立6个基础技术体系平台，开发5大核心应用技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。目前长安汽车已经完成第一阶段开发试验，也就是在4月完成的2000公里高速公路路试。现已进入第二阶段，将在2018年实现组合功能自动化，如集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0等。未来在第三阶段，实现有限的自动驾驶，如高速公路全自动驾驶等；第四阶段，在2025年实现汽车全自动驾驶，并进入产业化应用。
当前，长安汽车已掌握智能互联、智能个性化、智能驾驶三大类60余项智能化技术，其中，结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证。
