如果你最近关注 AI 圈，几乎很难绕开「智能体（Agent）」这个词。在能够独立建站、做股票分析、安排旅行日程的 Manus AI 智能体大火之后，国内外更多公司开始公开押注「AI 智能体」。
甲骨文 AI 集团副总裁 Miranda Nash 在接受采访时表示，AI Agent（智能体）将成为今年科技公司的关注焦点。智谱 CEO 张鹏在最近举行的 2025 中关村论坛年会上发布了全新智能体 AutoGLM 沉思，并表示 2025 年会是 AI Agent（智能体）的爆发之年。
不只是智谱和 AutoGLM 沉思，2025 中关村论坛年会上，这股智能体浪潮还有一个标志性落点——面壁智能正式发布「小钢炮超级助手 cpmGO」，号称是全球首个落地车端的纯端侧智能助手，也是面壁智能「模型即 Agent」愿景的一次技术实践。
图/面壁智能
特别在于，这个小体积的智能助手并不跑在云上，而是完全部署在汽车设备上，能在断网、弱网环境下自主完成感知、理解、决策与执行的全过程。不同于我们熟悉的语音助手，面壁智能宣称「小钢炮」能看、能听、能说，也能动手帮你控车、看屏、识人、识舱、甚至值班守车。
而作为 2022 年成立的国产大模型初创企业，面壁智能一直是将「高效大模型」「端侧部署」作为自身的技术主线，旗下 MiniCPM 系列模型目前已经应用于 AI 手机、AI PC、智能座舱等多个终端形态。
在这次中关村论坛上，面壁智能联合创始人兼 CEO 李大海还引用了知名 AI 工程师、Pleias 联合创始人 Alexander Doria 的话表示，模型本身而非工作流，才是未来 AI 智能体的发展方向——模型即智能体，模型即产品，模型即交互：
「把小钢炮这个端侧模型送去上班，就是 Agent。」
面壁智能联合创始人兼 CEO 李大海，图/中关村论坛
李大海还透露，小钢炮助手将于今年 Q3 正式随车上市，一些整车厂和 Tier1 厂商已经在开展测试。在这场智能体竞赛中，面壁用一个能「上车」的 AI 智能体，率先打响了国产端侧智能体的第一枪。
面壁「小钢炮」上车，不只是语音助手
比起只会听你说「打开空调」的传统车载语音助手，小钢炮超级助手 cpmGO 显然要复杂得多。
作为一款部署在车端的纯端侧模型和超级助手，「小钢炮」不依赖云端推理，而是由面壁智能自研的 MiniCPM-o 全模态模型本地运行完成，从「感知 → 理解 → 推理 → 调用工具 → 实际执行」形成完整的智能体闭环。
首先能「看」。基于舱内外摄像头，「小钢炮」能识别乘客手势、面部、车外动态等视觉信息，结合麦克风阵列进行语音感知，构建起强大的多模态感知系统。你抬个手、回个头，它就能做出响应。
「小钢炮」还能「理解」和「决策」，不仅能识别指令意图，还能理解上下文。比如当你对着中控屏问「这个怎么调亮一点」，它能理解「这个」指的是屏幕亮度，并跳转到对应界面，执行调整操作。
图/面壁智能
这里值得一提的是，面壁在去年 12 月就打造出了首个纯端侧部署、Always On 的「GUI Agent 屏幕助手」，所以不仅能看、能说，还能干，在屏幕上实现「可见即可说」。在此基础上，「小钢炮」具备一定程度上的「工具调用能力」，不仅可以实现泛化语音车控、智能哨兵、儿童与宠物监控，也能直接在车机或者手机屏幕上自动完成一连串的操作任务。
尤其是在车端场景，可以避免手指触屏，直接通过语音指挥导航，甚至让小钢炮拍照并分享给朋友。更重要的是，这一切在弱网、甚至无网的环境下都可运行，真正满足端侧智能体对低延迟、强隐私的刚性要求。
但「小钢炮」更大的意义，在于它已经具备「智能体」的核心三要素：自主感知、意图判断、工具调用。它不是预设任务的脚本执行器，而是一个能够理解用户语境、做出合理判断并完成任务的智能体和 AI 助手——当然，目前这个「助手」可能仍偏向执行型，而非规划型。
至少从目前流出的信息和演示来看，面壁的「小钢炮」能干活，但还不太会「主动安排工作」，也缺少作为「虚拟驾驶助理」的人格化设定与情绪表达，同时大量场景还未广泛上市验证。另外，李大海虽然也在演进中提到了当前 Agent 智能体的一大通病是「长期上下文记忆差」，但「小钢炮」目前也并未展现出解决这个挑战的表现和能力。
图/面壁智能
也就是说，面壁用「小钢炮」解决了智能体能不能「本地跑」、能不能「稳定干活」的问题，但智能体够不够「聪明」、能不能「持续成长」的问题，可能还有待验证和探索。
五大国内初创大模型公司，不同的路线走法
如果说 Manus 掀起了新一轮「智能体」的讨论热潮，那么在国内大模型初创公司中，谁在真正推动智能体落地？谁又在各走各的路？
目前来看，面壁智能、智谱、百川智能、月之暗面（Kimi）和深度求索（DeepSeek）这五家国产代表性的大模型初创公司，已经逐步显露出各自明确而独特的路线分野。
面壁智能：All in 端侧，一步到岗
图/面壁智能
面壁的战略关键词可以总结为三点：「轻量模型、纯端部署、场景落地」。MiniCPM 系列的定位从一开始就不是对标云端大模型，而是追求能在 AI 手机、汽车、AI PC 等终端本地跑起来、干活不掉链子的小模型。
相比多数同行还在「智能体是什么」阶段做演示、发论文，面壁已经算是把「智能体」落地走得比较快的厂商，至少已经部署到了汽车上，支持 real-time、多模态、无网络运行，真正进入了真实的使用场景之中。
但这也意味着它必须面对工程难题、芯片适配、商业验证等「重活」，路径并不轻松。
智谱 AI：技术中台派，B 端+模型生态
图/智谱
作为成立最早的大模型公司之一，智谱走的是大模型中台 + 企业服务路线，强调从预训练模型、到行业数据集、再到垂直应用的全链条能力。智能体方面，智谱目前也更强调「从大模型能力中长出智能体」，更注重通用性与生态的建设。
与此同时，智谱还是国内最早一批走到「智能体」这一步的厂商，陆续推出了 GLM- PC 智能体、AutoGLM （手机）智能体以及最新的 AutoGLM 沉思智能体。其中 AutoGLM 沉思的使用场景与此前大火的 Manus 类似，可以进行行业研究、购物推荐、教案/教程制作、旅行攻略等。
不同的是，AutoGLM 沉思的背后，是智谱自研的全栈大模型技术，融合了 GLM-4 的通用能力、GLM-Z1 的反思能力、GLM-Z1-Rumination 的沉思能力，以及 AutoGLM 的自动执行能力。
百川智能：商业应用导向，All in 医疗大模型
图/百川智能
搜狗创始人王小川创立的百川智能动作迅速，但方向选择更为聚焦。从早期通用 Baichuan 系列大模型切入，再快速向垂类商业化场景推进，甚至对外表示 All in 医疗，打造医疗大模型和智能体。
与面壁不同的是，百川走的是「模型+知识图谱+行业专家系统」的组合路线，更注重服务能力的定制性。简单来说，智能体对它来说更像是「垂直领域的执行引擎」，而不是通用平台。
月之暗面（Kimi）：模型即服务，做好 C 端助手
图/月之暗面
相比另外几家，月之暗面走了一条完全不同的路线，几乎将全部精力集中在「模型即服务」上，专注从大模型到 C 端产品——Kimi 的垂直整合和用户体验的打磨。
尽管目前月之暗面还没有推出真正意义上的智能体，但相信这件事已经在路上了。从根本上，月之暗面想做的 AI 智能助手很难只靠优秀的对话能力支撑，能够学习和代替人类完成任务的智能体，应该说是题中应有之义。
另一方面，打造智能体的难点在于推理能力、记忆能力以及工具调用能力，推理是当下包括月之暗面在内所有大模型厂商的大势所趋，而记忆（长上下文）则是 Kimi 主打的优势之一。可以说，Kimi 唯一比较欠缺的就是工具调用能力，但这也是业界共同面对的挑战。
DeepSeek：用开源大模型，驱动智能体爆发
图/ DeepSeek
严格来说，DeepSeek 并没有推出自己的智能体，但并不妨碍今天 DeepSeek 在智能体领域举足轻重的地位。尤其是开源的 DeepSeek R1 凭借相对较低的成本和相对较高的推理思考能力，几乎是目前打造智能体最受欢迎的「底座模型」。
从战略上看，DeepSeek 其实也不急于推出自己的智能体产品。从 DeepSeek 目前的动作来看，他们现阶段还是更专注在大模型的效率与推理能力上持续优化，打造「可负担、可定制、可扩展」的底层能力平台。
最好的例子就是大模型初创公司零一万物在战略转型后，决定基于 DeepSeek（内核）打造 AI 时代的 Windows（系统）。事实上，包括 Manus 在内不少智能体就是基于 DeepSeek 或者 Claude 等基座大模型进行打造。
抬头看，面壁智能的选择是不是条好路？
从横向对比来看，面壁是五家中唯一一个将纯端侧智能体部署到端侧实体设备、并形成闭环交互的公司。
但对面壁来说，「All in 端侧」可能并非一个短期营销标签，而是一条被选定之后就几乎没有回头路的技术路径。这条路径的好处很清楚：更强的隐私保护、更低的延迟、更高的部署灵活性，也更贴近智能手机、汽车等终端设备的算力现实。
不过它的难点也同样清楚——模型必须更轻、更稳、更准，还得更懂「干活」，最关键的是要面对端侧算力受限的问题，通过智能体来完成复杂任务。所以我们看到，面壁智能在强调自己的工程能力：
MiniCPM 轻量高效、GUI Agent 屏幕助手落地、cpmGO 可在车内无网运行、执行全链条任务。
可部署不是终点。智能体能不能处理任务链条中的变量？能不能随着用户习惯变化而成长？这些都是智能体要独立完成的挑战，更不要说是纯端侧的智能体。更现实的问题在于——体验如何？这是需要面壁来回答的。
来源：雷科技
原文标题 : 面壁打响“端侧智能体”第一枪，国产大模型五虎各走各路了
