引言：北京市公共资源交易服务平台的一纸公告，正式吹响了智能网联汽车产业全面升级的号角——《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目》的公开招标，不仅意味着车路云一体化的技术路线从蓝图迈向实质建设的坚定步伐，更以近百亿的巨额投资规模，超预期地象征车路云一体化基础设施建设的决心。这一举措，恰似一股强劲东风，为行业内外注入了一剂强心针，车路云一体化的推进势在必行，未来交通智能化转型已箭在弦上。
本次公告中明确一个信息，政府与国企资金将携手共投，特别是政府投资占比高达七成的强有力保障，无疑为项目的顺利实施奠定了坚实基础。这不仅是对中央政策导向的积极响应——紧随交通部与财政部联合发布的支持文件之后，更是对高级别自动驾驶示范区建设的一次重大升级，其4.0阶段的建设规模近乎3.0阶段的四倍，展现出北京市乃至国家层面对构建未来交通体系的深远布局与坚定决心。招标项目的具体细分，如“双智专网建设工程”与“路侧智能感知设备”的快速跟进，预示着车路云一体化的基础设施建设正紧锣密鼓地铺开。其中，
信息化投资
占比高达六成，凸显了在构建智能交通网络中，先进技术和数据整合能力的核心价值。这一系列动作背后，不仅仅是对物理基础设施的改造与升级，更是一场围绕智能交通解决方案的深刻变革，将为相关企业和整个产业链带来前所未有的发展机遇。智慧交通与车路协同领域的多家企业被推至聚光灯下，预示着一场技术革新与市场拓展的新浪潮即将到来。
政策牵引，大势所趋
2024年01月15日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知，试点期为2024—2026年。据赛迪前瞻产业研究院《数据驱动时代，“车路云一体化”加速自动驾驶商业化进程》报告中内容参考，2022年中国智能网联车市场规模近6000亿元，2030年有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元，市场规模巨大。在《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》中，最值得关注的我认为有三点，：
1、建设智能化路侧基础设施。这是我国在智能网联汽车产业领域的又一项历史性创新，标志着我国正加速构建智能网联汽车发展的基础支撑体系，通过各项先进技术的广泛应用，以及路侧设施的高度智能化和联网化改造，实现了车路协同的高效运行环境，推动智能交通产业升级，奠定数字城市建设与未来出行方式变革的重要基石。
2、开展规模化示范应用。这意味着我国“车路云一体化”成为智能网联汽车的“中国方案”产业化落地正逐渐实现跨越式发展，从小范围验证到规模化落地应用具有里程碑式的意义，通过在多元场景中部署大规模示范项目，探索并建立完善的智能交通运行体系，推动商业化模式创新，验证智能网联汽车在实际运营中的效能与安全性，为我国智能交通体系建设与智慧城市的全面推广奠定坚实基础。
3、探索新模式新业态。这对于智能网联汽车产业创新和商业化探索具有战略意义，通过明确“车路云一体化”商业化运营主体并探索多元化投资建设模式，激发市场活力，促进新型商业模式的孕育与发展，同时在确保数据安全前提下推动数据要素流通与跨地区共享共用，以期构建高效、安全、可持续发展的智能交通商业生态体系。通知中提出的规模化示范应用涵盖了多个关键场景，有力推动智能网联汽车产业向“新产业”转型升级，不仅实现了关键技术的突破与应用，而且在商业模式上进行了深度探索和创新，有效激活了产业链上下游协同发展的新动能。本次北京市车路云一体化项目的大力推进，不仅是北京作为科技创新中心的又一次生动实践，更是我国智能网联汽车产业跨越发展的有力证明。随着项目的逐步实施，车路云一体化将从北京出发，辐射全国，引领中国乃至全球的智能交通体系迈入新的纪元。这不仅是技术的迭代升级，更是对未来出行方式的重构与畅想，预示着一个更加智能、安全、高效的交通时代正加速到来。
哪些试点城市即将引领智能交通未来？
有专家表示，车路云一体化应用试点城市的首批申报城市达32~33个，北京申报的总体投资规模最大，预计为130亿元，其中路测基础设施相关的公开招投标金额超90亿元。预计最终将有18~22个城市入选为车路云一体化示范单位。国家计划在未来1~2年内推进相关投资，总金额可能达到1000亿元。笔者认为，假设按照北京本次招标金额近100亿计算，按20个城市入选首批名单，即最大总金额可达2000亿，但考虑到除北上广深之外，其余城市投资额略减，总金额1000亿-1500亿之间。那么除北京外哪些城市可以入选首批试点，在这里做一个大胆预测：
上海
汽车是上海制造业最大的自主产业。2023年，上海本地整车产量达到215.6万辆，其中新能源汽车产量达到128万辆，同比增长35%，占全国13.4%。《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》中提到，到2025年，本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。在2024上海全球投资促进大会智能网联汽车产业链投资促进会上，采埃孚亚太、蘑菇车联等17个智能网联汽车新项目成功签约，总投资额32.4亿元，上海嘉定目前已实现智能网联测试道路全域开放，开放测试道路总里程1117公里，可测试场景约9100个。目前，上海正在构建智能网联汽车产业创新生态和产业生态，推进“车路云一体化”综合示范建设，嘉定区上海汽车城已部署70多公里的V2X、融合感知、高精地图全覆盖的云控测试验证环境。
深圳
深圳于2022年6月6日公布“20+8”产业集群战略布局意见，智能网联汽车被列为重点进展的战略性新兴产业之一。当前，深圳智能网联车处于快速进展的阶段。截至2023年8月，深圳市交通运输局在深圳区域共发放了224张智能网联汽车试行牌照，并计划在2025年前发放量达到1000张。《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划（2022-2025年）》中提到，到2025年，智能网联汽车关键技术领域取得重大突破，产业基础研发能力明显增强，培育一批智能零部件供应链重点企业，实现网联化先发引领、智能化大幅跃升、电动化全面渗透。智能网联汽车产业营业收入达到2000亿元，形成10家以上营收超百亿企业和20家以上营收超十亿企业的战略梯队。
杭州
杭州作为全国首批新能源汽车示范和推广试点城市、国家5G车联网应用示范区、国家高精度地图应用试点城市、全国首批“千兆城市”，近年来，智能网联汽车产业发展迅速，产业规模突破2000亿，管理办法、地方立法相继出台，并打造了全国首个核心城区特等高铁枢纽站出行线路，成为全国首个开放4000万级国际机场智能网联汽车出行服务的城市，接下来将全力创建全国智能网联汽车“车路云一体化”标杆城市。
沈阳
作为全国重要的汽车生产基地之一，沈阳成功切入智能网联汽车这条新赛道，发展优势正在呈现并加速扩大。“汽车产业、新一代信息技术产业都是全市重点打造的产业集群，是推动高质量发展的重要支撑。”沈阳市工信局相关负责人表示，“经过两年多的探索，‘车路云一体化’中国方案的沈阳实践进展显著，收获不断。”在设施融合方面，沈阳市以大东区全域101平方公里作为先行先试区，形成“6+2”智慧路网建设格局，44公里L2级别智慧公交道路和35公里L4级别自动驾驶测试道路投入使用；在数据融合方面，建设“车路云网图+安全”六大基础平台部件，商用区智能网联汽车及自动驾驶汽车数据均接入云控平台，人工智能算力中心对企业提供服务，实现数据互融互通，为智能网络技术创新、规模化应用提供了有力支撑；在应用融合方面，智能网联汽车产业生态园区集聚了云控智行、星云互联、蘑菇车联等26家企业，在商用区推出无人驾驶小巴接驳、无人驾驶乘用车、智慧公交和无人售卖等示范场景。
长沙
智能网联汽车产业是湖南省、长沙市重点培育发展的战略新兴产业。近年来，长沙市智能网联汽车产业蓬勃发展，智能网联汽车城市基础设施与测试示范政策不断完善，形成了一批全国领先的智能网联应用场景，打造了“长沙自动驾驶之城”的城市名片。作为唯一一个手握四块国家级牌照（国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖南）、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市）的城市，打造智能网联汽车产业集群。
领跑企业猜想，一场科技新赛道角逐
在车路云一体化这片新兴蓝海中，各大科技巨擘纷纷摩拳擦掌，准备在这一场融合了汽车、通信、云计算的跨界竞赛中一展身手。以下是几家与车路云一体化密切相关的企业：
1. 腾讯
以云计算和大数据为支撑，腾讯智慧出行解决方案覆盖智能网联、自动驾驶、车路协同等多个领域。其强大的数据处理能力和用户服务经验，将助力车路云一体化平台实现高效的数据整合与服务优化，提升用户体验。
2. 百度
百度Apollo凭借其在自动驾驶领域的深厚积累，以及Apollo智能交通解决方案，能够在车路云一体化框架下提供从自动驾驶车辆到云端调度的全面技术支持。百度在高精地图、AI算法上的领先优势，将加速智能交通系统的成熟应用。
3. 华为
华为在ICT基础设施、云计算和5G技术上的全球领导地位，为其参与车路云一体化建设提供了坚实基础。华为的C-V2X解决方案能够有效链接车辆、道路与云平台，实现数据的高速传输与智能分析，为智能交通系统提供强大动力。
4. 蘑菇车联
作为一家致力于打造“车路云一体化”自动驾驶全栈技术与运营服务提供商的创新企业，蘑菇车联自主研发行业首个“车路云一体化”自动驾驶系统，掌握L4级自动驾驶全栈技术，核心软硬件自研，形成完整的自动驾驶标准化产品包，包括AI数字道路基站、自动驾驶车辆、智慧交通AI云平台，可在城市开放道路、高速公路等场景快速大规模部署，或将为车路云一体化项目带来全新的应用示范。
5. 联通
中国联通作为国内主要电信运营商之一，其在5G网络部署、物联网、大数据等方面的优势，将为车路云一体化项目提供稳定高效的通信保障。联通的云网一体解决方案，能够为智能交通的实时数据传输和处理提供可靠支持。
6. 四维图新
作为国内领先的数字地图内容、车联网和动态交通信息服务提供商，四维图新在高精度地图和定位服务上的深厚积累，将直接服务于车路协同中车辆精准定位和路径规划的需求，为车路云一体化提供坚实的基础地理信息服务支撑。
7. 万集科技
深耕于智能交通系统多年的万集科技，在ETC产品及解决方案、智能交通大数据服务等领域拥有领先技术。在车路云一体化的框架下，其智能交通设施（如RSU路侧单元）和大数据处理能力将成为实现车辆与道路高效交互的关键要素。
8. 千方科技
在智慧交通领域深耕多年，千方科技在智慧停车、交通管理、电子不停车收费等方面拥有丰富经验和技术积累。其智慧交通系统解决方案结合车路协同技术，将有效提升交通管理效率和服务质量，推动北京市智慧交通生态的构建。
9. 金溢科技
专注于ETC产品和智能交通信息系统研发的金溢科技，在车路协同的通信技术与交通信息采集方面拥有核心技术。其产品和服务将在提高交通系统运行效率、实现车辆智能识别与管理方面发挥重要作用。结语：车路云一体化作为未来智慧交通的基石，其试点建设不仅需要科技企业的前沿技术支撑，更依赖于地方政府的远见卓识与政策引导。随着即将公布的首批试点城市与更多企业的入局，“车路云一体化”将从愿景走向现实，开启智能网联时代的新篇章。
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原文标题 : “车路云一体化”驶入新纪元，哪些城市与企业将率先引爆智能网联变革？
