配图来自Canva可画
随着智慧物流时代的到来，物流机器人产品在物流行业的应用也越来越广泛。比如在仓储物流领域，工作效率更为出色的AGV机器人、码垛机器人、分拣机器人，已经在逐渐取代人力，承担起物流运输、配送等工作。
而在这些机器人产品进入市场的同时，国内物流机器人市场中崛起的一大批新兴企业，也在市场的推动下快速成长，开始与电商企业争夺市场，这就促使国内物流机器人市场的战火越烧越旺。
物流机器人行业迎来春天
近两年来，国内物流机器人市场的发展越来越快。据前瞻产业研究院数据显示，2017年国内智能物流市场规模达到3380亿元，到2019年就已增长至5000亿元，其中AGV搬运机器人产品销量直接从0．45万台，增长至1．89万台，平均增长率超过了30％。
迅猛增长的销量，让物流机器人行业很快就受到资本青睐。截止今年10月，国内物流行业就得到了58笔融资，融资金额达186．66亿元，其中物流机器人企业占比就达到了79．2％，可见投资者对物流机器人行业的热情。
而投资者青睐物流机器人行业的原因，主要有三方面。首先，政策支持是推动智慧物流行业发展的重要动力。随着《快递业发展“十三五规划”》、《“互联网”＋高效物流实施意见》等政策文件的出台，国内物流机器人、无人机、无人车等设备应用的落地进一步加速，这为物流机器人行业的发展提供了不少助力。
其次，随着国内物流行业的快速发展，行业人力不足的问题日益凸显，这为物流机器人行业的发展打开了市场需求。据观研天下数据显示，截止2019年10月，国内快递业务量达到了496．6亿件。但与此同时，物流行业生产线面临的包装、存储、运输压力进一步加大，这让在效率方面极具优势的物流机器人有了用武之地，由此带动了物流机器人销量的增长。
最后，AI、物联网、大数据技术的推动，也让物流机器人的智能化应用成为可能。随着新兴科技技术的发展，物流机器人的智能搜索、动态识别、计算机视觉技术能力不断增强，目前市场中的物流机器人已经能够胜任分拣、运输等多方面的工作。
在多方面的推动下，国内物流机器人市场开始蓬勃发展。而提前布局该领域的极智嘉、快仓、旷视科技等企业则借此机会，迅速在市场中成长起来，开始与电商企业争夺市场。
电商、AI企业争锋
从行业整体来看，在物流机器人领域布局的企业，可以分为两类，一类是以阿里、京东、苏宁为代表的电商企业，另一类则是以极智嘉、快仓、旷视科技为代表的新兴AI企业。
在具体布局方面，这两类企业都有明显差异。比如率先入场的电商企业，不仅在仓储物流领域推出了码垛机器人、分拣机器人、打包机器人产品，还发布了能够提供物流配送服务的配送机器人。比如阿里小蛮驴机器人、京东配送机器人、苏宁卧龙一号机器人，都具有配送服务功能。
从三家的布局来看，阿里、京东、苏宁是想要通过多种物流机器人产品，打造从仓储到配送的智能化服务闭环。而这样的布局模式，不仅能够发挥物流机器人高效率、低成本的优势，还能为其电商业务的发展提供助力。
相比之下，在物流机器人市场迅速崛起的AI企业，则意在推动物流行业的智能化发展。比如布局该领域的极智嘉、海康威视、快仓等AI企业，其推出的分拣机器人、搬运机器人、叉车机器人产品，则主要解决仓储的运输问题。
不过，各家AI企业进军物流机器人行业的目的，仍存在一些差异。比如致力于物流机器人产品研发的极智嘉、快仓，主要为物流行业的企业提供服务；而领跑计算机视觉领域的海康威视、旷视科技，则是为了拓展其AI技术的应用场景，同时打开新的营收渠道。
由此可见，电商、AI企业入局物流机器人行业，其抱有的目的不尽相同。不过，在仓储物流领域，电商、AI企业的物流机器人产品并没有太大差别，两类企业的竞争关系非常明显。
