丰巢能够活多久？取决的可能不仅仅是它自己
配送平台方运力紧张且成本上升，与C端对于配送体验的高要求，两者间的矛盾并非不可调和，即便不是通过快递柜。
解决这个矛盾，无非就是两个方面，第一让快递小哥不用上门，保持他们的配送效率；第二让收件人不用自取，实现快递到家。
怎么做？其实，包括顺丰他们自己以及京东、苏宁，甚至阿里、百度等等公司都已经开启了这方面的尝试，那就是“智能配送机器人”。
如果是由机器人给你把快递送上门你愿意吗？“可以啊，这我不会排斥，虽然肯定我的生活信息依然会泄露，但是这和现在用手机软件是一样的，都有信息泄露风险，但至少机器人的“安全性”要高很多。”小谢觉得如果末端配送由机器人完成，她完全能够接受。
“配送机器人”的能力，其实在今年疫情期间就已经获得了大量体现。特别在最严重的武汉地区，一台台配送机器人穿梭在街道、医院等公共场景，一度也引起了不小的热议。
“如果把无人配送比作沙滩上的一块宝石，这次疫情在带来配送员队伍潮落的同时，也让这块宝石凸显出来”，苏宁物流研究所副院长栾学锋在接受采访时说。
目前由机器取代人力来完成末端配送，在许多B端场景中已经并不少见，如医院、酒店、写字楼等。
一家在B端市场已经实现了配送场景落地的机器人公司YOGO ROBOT在接受“智能相对论”采访时表示，“末端送件人手不够、C端取件麻烦，以及疫情带来的无接触配送需求，客观上提升了B端市场对于机器人末端配送必要性的认知，加速了B端对于配送机器人的市场需求，大家对于末端智能的接受程度也越来越高。就YOGO所深耕的楼宇配送场景来说，疫情发生以来，YOGO的无人配送订单上涨了5－10倍，全国新投入使用的机器人已经超过百台。”
又例如白犀牛，来自于“百度帮”的一个无人配送领域初创团队，仅从今年春节到3月份时间，就完成了300多单的无人配送。
虽然现阶段配送机器人还没真正走进大部分人的生活，不过末端配送说到底需要的是为市场提供更加优质的配送服务，机器人的介入或许在解决快递小哥效率问题的同时也能解决包裹到家的需求。
以前说末端配送是解决最后“一公里”的问题，看来这仅仅是一个开始，未来他们需要解决的可能是“最后500米”。短期内，末端配送可能出现智能柜、配送机器人、快递小哥并存的局面。丰巢可能不会“死“，但未来可能会进化成机器人的模样。
