2、参展的行业巨头
目前自动驾驶领域的发展态势，除了涌现大量的初创公司，还有更多的巨头参与进来，包括了汽车行业一级供应商博世、安波福Aptiv、以及第一次参展的华为等等，汽车企业也有展示自动驾驶方面的信息。
博世现场展示了车端智能和场端智能的能力，包括获得CES 2019最佳创新奖的V2X设备，也有在现场进行展示。博世在自动驾驶领域的投入是绝大的，包括年预算高达10亿欧元，4年计划40亿欧元的投入，以及全球还不包括做基础研究人员在内，多达3000人的自动驾驶团队。
第一次参展的华为，在自动驾驶方面的展示，包括了MDC移动数据平台、MDC工具链和MDC HIL仿真平台。可以分别服务不同的客户，包括提供算力、提供开发工具和提供模拟仿真能力等。
此外，在车路协同方面，则展示了在无锡的城市级V2X项目、在延崇高速上的道路级V2X，并且展示了全球首款商用级路边单元RSU5201，此外还有华为云提供的车路协同云服务能力等。
从人流量来看，自动驾驶初创公司的人流量在第一天是显得偏少，可能是新公司积累的客户资源有限，在参展的筛选下就更有限了，自然来了解的人就不多，客户资源是需要开拓和积累的，这是无法避免的成长过程。
至于博世、安波福Aptiv和华为，由于安波福Aptiv在第一天采用的邀请制，现场的人也不多，博世的开放式的站台，加上博世在行业的地位，客户资源极其丰富，来的人自然是络绎不绝。
位于7．2H馆的华为展位，第一次参展的华为，揭开了华为汽车业务的神秘面纱，人流量自然是不愁，还看到不少的朋友拍华为展位发朋友圈，成为网红打卡的地方，也可能是展馆现场保持全天候高密度人流的唯一展位。
2019上海车展，是自动驾驶崛起的一届车展，上述的企业，以及没有提及的企业，为自动驾驶的崛起而共同努力。
