2011年，库克带着iPhone 4S亮相苹果新品发布会的舞台，这款倾注乔布斯心血的最新产品，外观上没有特别的变化，却有一项新功能令全球手机用户为止沸腾——Siri，一款以语音助理形式出现的交互应用，首次出现在智能手机上。
2019年，AI技术的进步令语音助手越来越接近理想中的体验，甚至在不少新上市的汽车上，我们也可以看到智能语音助手的身影。
那么问题来了，当汽车也开始标配智能语音助手的时候，是使用手机助手更方便，还是利用车载的语音助手更利于驾驶呢？这篇手机大战车机大横评，或许有你想要的答案。
参赛选手：最强手机VS平民超跑
首先看到参赛选手，手机一边的阵营，是旗舰级别的Android手机：华为Mate 20、三星Galaxy S10＋、小米MIX3、vivo X27，以及一台过气的iPhone 8 Plus，它们搭载的语音助手均支持语音唤醒、多任务指令，代表当前智能手机语音助手的第一梯队水准。
其中，苹果的Siri、三星Bixby算是手机语音助理当中的老牌选手，Jovi、华为小易和小爱同学，在日常体验方面同样不俗，应付日常驾车体验，想必是可以游刃有余的。
汽车阵营的选手，是加速4．3秒破百的“平民超跑”，比亚迪唐DM。作为新一代国产车型的代表之作，比亚迪唐DM搭载DiLink车载系统，内置8核CPU、3G内存、32G闪存，采用安卓7．1．2系统。
单就硬件参数来看，任何一款用于对比的手机在性能上都可吊打唐DM（的车机），然而就像手机不能长出车轮和唐DM比加速，我们还是将战场拉回车机语音的体验上面。
语音唤醒，谁更强
语音唤醒时语音助手走向成熟的标志，意味着语音助手的初衷：无需手动操作，成为可能。也是这一功能的出现，我们得以在驾驶过程中无需离开方向盘，即可操作手机。
首先，我们在相对安静的环境下进行唤醒测试，手机为熄屏状态，未接通电源。实测结果显示，安静状态下，五款手机的语音助手均能快速响应语音唤醒，在10次唤醒测试当中，华为Mate 20、三星Galaxy S10＋和vivo X27可以做到完全响应。不过也有苹果Siri出现一次无应答，小爱同学中途出现一次唤醒功能失灵的情况，解锁后问题依旧存在，需要重启手机恢复功能。
小爱同学：你无法叫醒一台装睡的手机
至于响应速度方面，vivo X27的Jovi意外夺得头筹，有种随叫随到的体验，其次是小爱同学和华为小易，不得不说，小爱同学在不“装睡”的时候体验还是十分不错的，响应迅速。
三星Bixby和苹果Siri响应速度并列，Bixby需要优化的地方在于过场动画太过简单，Bixby图标的旋转给人还在准备中的感觉（事实上正在听取指令），假如有更明显的标识会更好，而Siri方面在说出唤醒词后会有那么一瞬间“思考人生”的过程，不过总得来说都比较迅速，可以在说出唤醒词后直接下达指令。
“狂派”选手亮相完毕，接下来是“博派”比亚迪唐DM的唤醒体验。在上车研究一番之后，我们发现唐DM并不支持车内直接语音唤醒的功能，取而代之的是一颗在方向盘左侧的语音按键，类似我们经常在手机上看到独立的语音键，唐DM支持语音键呼出语音控制界面。
虽然没有语音唤醒功能，但车身自带的语音键并不见得差于手机语音唤醒。事实上，方向盘上的物理语音键更适合驾驶时的盲操作，双手无需离开方向盘，唤醒体验自然是随点随到，不过由于车机性能比较一般，所以实际唤醒速度和旗舰手机几乎相同。得益于高度集成的优势，所以在最基础的唤醒体验方面，车载语音安全性和便捷度占优，手机其次。
唤醒语音助手，只是第一步，它们能够做什么，才是胜负关键。
车机与手机，到底谁能做更多？
车机，手机，到底谁能做更多呢？这是一个十分值得商榷的问题。
在日常的驾驶中，驾驶员最常用到的两个功能莫过于导航和播放音频，即使是最正宗的本地老司机，也需要导航来规划更加节省时间、绕开拥堵的道路，也需要导航的电子狗功能给我们提供实时的测速和违章拍照注意，安全驾驶的同时，也能让我们的钱包不至于被牛肉干塞爆；而开车，怎么少得了音乐，能缓解开车的躁动之余，也能给我们的旅途增添一点的乐趣。
当两个人出行时，副驾就是你最好的助理，帮你设导航、换歌曲；但当你单兵作战时，为了驾驶安全的考虑，你的车机语音助手和你的手机语音助手，真的能取代人工成为你最好的助理吗？
