风险投资公司Loup Ventures的创始人吉恩·明斯特（Gene Munster）告诉《商业内幕》（Business Insider）：“这笔钱应该会让他们有大约20亿美元的营运资本。”“在3月份这个季度，它们基本上是中性的……”他们需要10亿到15亿美元来运营公司。
特斯拉不仅仅是在2019年运营公司，它正在扩大。该公司正在中国建造另一座超级工厂，计划在今年年底前建造Model 3。该公司尚未披露有关该项目融资或资本支出的任何细节。
特斯拉表示，到2020年，它将在内华达州的超级工厂开始生产Model Y，这是一种基于Model 3的跨界车型，但工厂内部的消息人士告诉Business Insider，Model Y生产线尚未建成。特斯拉拒绝就此置评。
今年2月，摩根士丹利分析师告诉客户，所有这些费用意味着特斯拉2019年第三季度将需要筹集约25亿美元的资本。
他们将2019年的自由现金流预测从亏损8．09亿美元上调至亏损2．46亿美元，部分原因是该公司今年的资本支出水平如此之低，而不考虑扩张计划。
马斯克要和SEC作对？
这就是特斯拉2019年的金融大戏，也是2019年的法律剧。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）本应在今年免受法律制裁，但其中一名高管刚刚离开公司，一周之内，马斯克又陷入了麻烦。
2月20日，星期二，马斯克在推特上说特斯拉将在2019年生产50万辆汽车，这与该公司在1月份的季度收益报告中提供给投资者的数据相矛盾。
几小时后，马斯克试图更正这条推文，他说他的意思是“按年率计算”，“全年的交付量仍估计在40万左右”。
但损害已经造成。在2018年与SEC（美国证券交易委员会）就一条推文达成的和解中，马斯克同意不在推特上滥用数字。
这条推文声称，他有资金将特斯拉私有化（其实他没有）。事实上，他的推文本应得到某种类似推特沙皇的人的批准，此人会确保这些推文的合法性。
证券交易委员会现在声称没有这样的人，马斯克违反了他的协议。这50万条推特也不是该机构提供的唯一证据。
在接受《60 Minutes》采访时，马斯克承认没有这样的人。那次采访被包括在SEC提交给法官的文件中，文件称马斯克藐视法庭。他必须在3月11日前证明自己不是。
这种情况需要一位经验丰富的庭审律师，特斯拉聘请了一位经验丰富的律师戴恩·布茨温卡斯（Dane Butswinkas），他在去年12月被聘为特斯拉的总法律顾问。
不幸的是，在马斯克发出这50万条推文不到24小时后，《华尔街日报》报道称，布茨温卡斯将在两个月后离开公司。
这位来自知名公司Williams ＆ Connolly的资深诉讼律师说，特斯拉的公司文化不适合他，于是他回到了华盛顿，在那里他说他将继续从外部帮助特斯拉。
几天后，彭博社报道称，威廉姆斯和康诺利将不再代表马斯克或特斯拉，一家名为Hueston Hennigan LLP的新公司将取而代之。
自然，这让特斯拉的投资者感到担忧。
“过去一年的情况很清楚，马斯克很难合作。我希望情况有所不同，但他不会改变，”Loup Ventures创始人吉恩·明斯特（Gene Munster）在接受《Business Inside》电话采访时表示。“特斯拉的真正问题不在于现金流、硬件或竞争……问题在于招聘和留住人才。”
值得注意的是，美国证券交易委员会和司法部仍在调查特斯拉是否在Model 3的产量问题上误导了投资者和公众。
特斯拉核心员工频繁离职
在2019年的前几周，Butswinkas并不是唯一离开特斯拉的关键人物。在这短短的时间里，特斯拉还失去了负责全球招聘的副总裁，并宣布将在1月底用36岁的扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）取代阿胡亚。
乔纳森·张（Jonathan Chang）将接替布茨温卡斯的职务。张曾在美国一家法院表示，特斯拉就是“一切”，称其为“汽车行业的苹果”，“远远超过”一家汽车公司。
一位不愿透露姓名的特斯拉前副总裁接受Business Insider采访时说，这些事件太熟悉了。
这位2016年离开特斯拉的前副总裁表示，在公司工作期间，外部人士在公司成立后不久就离开的情况并不少见，马斯克随后任命了一名内部“忠实追随者”来接替他们。
“（在特斯拉）待过一段时间的人都非常习惯。当人们从外面进来的时候，真是令人震惊。”
这位前副总裁还说，他们相信公司里没有人能拒绝埃隆·马斯克（Elon Musk），任命甲骨文联合创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）担任特斯拉的独立董事也无济于事。
他们说，埃里森“知道如何玩这个游戏”，在硅谷以“以一种有益的方式挑战极限和解释法律法规”而闻名。特斯拉拒绝就此事置评。
埃里森曾是现已倒闭的欺诈公司Theranos创始人伊丽莎白·霍姆斯（Elizabeth Holmes）的顾问。2005年，他向慈善机构捐赠了1亿美元，此前股东们指控他在业绩糟糕之前抛售了9亿美元的股票。
埃利森和马斯克也是多年的朋友，自从1999年马斯克在他的第一次商业成功后购买了迈凯轮之后。埃利森还拥有一辆罕见的跑车，所以他们会一起比赛。
马斯克最终在向PayPal创始人彼得·泰尔（Peter Thiel）炫耀他的迈凯轮时撞毁了它。
结语
从2018年开始，特斯拉就像坐过山车一样，经历了低谷也有高光时刻，在某些方面看，马斯克本人的性格和行事作风对特斯拉有很大的影响，不知道这次，特斯拉会给出怎样的答卷。
值得注意的是，马斯克依旧在发推文。
