随着自动驾驶技术的日渐成熟，已经有不少乘用车都配备了初级的自动驾驶系统。不过，乘用车的行驶环境较为复杂，相对来说自动驾驶实际上更适合有规划线路的商用车。近日，据海外媒体报道，美国公司Nuro就与日用品销售商Kroger计已经在美国亚利桑那州运营提供无人驾驶送货舱，并要将这一计划推行到更多城市。
这种无人驾驶送货舱已经在美国亚利桑那州斯科茨代尔投入运营。用户仅需要在APP或者购物网站下单，Kroger会将用户选购的产品放入该货车中，之后自动送货舱便开始驶向用户规定的收货地址。用户在取货时，需要在送货车上输入取货码，即可开启车辆取出货物，取货完成后，自动送货舱将继续为下个用户送货。
截至目前，这种自动送货车已经完成了大约1000个送货任务，而Kroger非常看好这种自动送货技术的前景，其高层表示，自动送货舱项目已经在过去几个月的实践过程中证明了其可靠性和优势，并为用户带来了良好的使用体验，通过自动送货车将创建一个能够随时随地为客户提供任何产品的购物模式。
这种自动送货车并不搭载乘客，而且行驶线路都提前规划，在安全性和可靠性相比自动驾驶乘用车更接地气，而Nuro也计划增加这种自动行驶送货车的数量，预计这种送货模式将迎来快速发展期。
